自動(dòng)攪拌車放久了不用有什么危害呢？看看專業(yè)人士是怎樣說的吧！

 

       1、機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件，車輛長時(shí)間停駛，機(jī)油氧化的表象會(huì)很嚴(yán)重。當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)構(gòu)成干抵觸或半干抵觸，加速零件的磨損，并且阻力大大增加，構(gòu)成啟動(dòng)困難。

 

       2、蓄電池提前報(bào)廢。如今，攪拌車的通常是鉛酸蓄電池，其特征是一旦攪拌車停駛就會(huì)發(fā)生自放電。在正常條件下，蓄電池每日夜自放電可使電容量下降1%以上。格外嚴(yán)重的是，蓄電池長時(shí)間自放電后，極板表面發(fā)生硫化物，影響蓄電池再充電的作用，畢竟致使蓄電池前提報(bào)廢。

 

       3、長時(shí)間停放后，輪胎會(huì)變形。自上料攪拌車停駛后，攪拌車重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，然后構(gòu)成接觸部位受壓縮短變形。停駛時(shí)間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎鄰近的重量分布發(fā)生改變，翻滾半徑不均勻，構(gòu)成輪胎不平衡。一旦攪拌車進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來危害。

 

 

  4、長時(shí)間停放后，攪拌車的電子元件出缺點(diǎn)。自動(dòng)上料攪拌車的電子元件及連接件有一個(gè)一起的特征，即是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì)引起缺點(diǎn)。對于停放車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長，發(fā)生缺點(diǎn)的概率就越高。

 

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