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MTU柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障該如何排除

柴油發(fā)電機(jī)組,是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱,三相交流同步發(fā)電機(jī),加上啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、蓄電池及電池連接線、控制屏等組合成一個(gè)整體??梢运愕蒙鲜窃O(shè)備齊全。三頭六臂,但是再好的機(jī)械也會(huì)出現(xiàn)故障和問(wèn)題,那么我們?nèi)绾谓鉀Q柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備的故障呢?

1、使用不當(dāng)操作人員沒(méi)有按照操作規(guī)程使用機(jī)器,比如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn),沒(méi)有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷,機(jī)油有壓力過(guò)低等都會(huì)加速機(jī)組的配件磨損,工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),負(fù)荷變化過(guò)大,長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過(guò)早損壞。

2、維護(hù)不當(dāng),在維護(hù)機(jī)器時(shí),沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作?;蛘卟扇×隋e(cuò)誤的操作方法,造成人為故障等。在平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)中,要及時(shí)更換機(jī)油,定期清潔空氣濾清器和水箱的水垢等等,按要求進(jìn)行機(jī)器的日常維護(hù)和一二三維修,中修,大修,級(jí)別去保養(yǎng)。

3、修理質(zhì)量不高,在維修過(guò)程中,如果加工不當(dāng),沒(méi)有達(dá)到修理技術(shù)要求,如各零件的配合間隙,公營(yíng)不當(dāng),表面粗糙度不夠,裝配時(shí)清洗不干凈,等都會(huì)使機(jī)器在使用過(guò)程中產(chǎn)生故障。裝配過(guò)程中各零件之間的相互位置精度也很重要,若達(dá)不到要求,會(huì)引起附加應(yīng)力,產(chǎn)生偏磨等不良后果,加速機(jī)器配件的失效。希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭?br />
柴油發(fā)電機(jī)的重要生產(chǎn)企業(yè),發(fā)電機(jī)組廠家主要制造銷(xiāo)售柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組功率為3-3000KW、移動(dòng)電站為24-600KW、船用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組24-800KW、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、重油發(fā)電機(jī)組以及各種進(jìn)口系列、特殊系列(拖車(chē)、靜音箱、移動(dòng)燈塔、集裝箱等)柴油發(fā)電機(jī)組的同時(shí)從事發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)和發(fā)電機(jī)組配件的售后服務(wù)。

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