人行道邊緣道路隔離護(hù)欄設(shè)置與要求頂

    如今 ，科學(xué)技術(shù) 和城市化 的發(fā)展 步伐 越來(lái)越快 ，人們 對(duì)旅游 的需求 也越來(lái)越大，行人 是交通 中的弱勢(shì)群體 ，一旦 發(fā)生 交通事故 ，對(duì)行人 的傷害 就很難 預(yù)測(cè) ，此時(shí) 人行道 護(hù)欄 就顯得 尤為重要 。

由于 一些 城市 的道路設(shè)計(jì) 很難 滿足 行人 正常 出行 的需要 ，導(dǎo)致 道路 上經(jīng)常出現(xiàn) 不文明的出行 現(xiàn)象 ，為保證 行人 安全 ，維持 交通秩序 ，在人行道 上設(shè)置 護(hù)欄 可減少 行人 與車(chē)輛 的沖突 ，使行人 出行 更安全 、更方便 。

并非 建立 人行道 護(hù)欄 就一定 能提高 行人 的通行 安全性 ，合理 且符合規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn) 的人行道 設(shè)置 對(duì)行人 和車(chē)輛 具有 一定 的意義 。

因設(shè)置 不當(dāng) ，反而 會(huì)增加 行人 的通行 危險(xiǎn) 。

商場(chǎng) 門(mén)口 、住宅區(qū) 出入口 、學(xué)校門(mén)口 等場(chǎng)所 的汽車(chē) 與人群 相對(duì) 密集 ，還需要 因地制宜 地設(shè)置 人行道 護(hù)欄 。

人行道 設(shè)置 規(guī)范 條件 ：(1)人行道寬度應(yīng)大于等于 3米；

(2)設(shè)置 人行道 護(hù)欄 后，人行道 通行 寬度 應(yīng)大于等于 1.8 米；

(3)符合 市政工程 管理局 制定 的占用 人行道 設(shè)置 各種 設(shè)施 規(guī)范 的規(guī)定 ；

 (4)需要 挖掘 城市道路 的人行道 護(hù)欄 設(shè)置 后，人行道 護(hù)欄 能有效 地分隔 人行道 和車(chē)道 ，不但 能減少 行人 隨意 走上 機(jī)動(dòng)車(chē)道 ，同樣 也能 減少 機(jī)動(dòng)車(chē) 隨意 停在人行道 上。

這既能規(guī)范 交通秩序 ，又能保證 行人 的安全 。

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